Motobombas de Incêndio Portáteis

As vantagens da motobombas de Incêndio TOHATSU

Leves e Compactas
A utilização de materiais leves e resistentes como as ligas de alumínio e de bronze permitem reduzir o peso e aumentar o tempo de vida da bomba. Devido às dimensões muito reduzidas das motobombas TOHATSU estas podem ser facilmente transportadas por duas pessoas e ser acomodadas e instaladas num local de dimensões reduzidas.
Elevadas Performances
As potências do motor estão perfeitamente adaptadas às potências absorvidas pelas bombas. A gasolina e o óleo são misturados automaticamente na proporção exacta necessária. Com a auto lubrificação existe um sinal sonoro e luminoso que é accionado quando o nível de óleo do depósito se encontra a 1/4 da sua capacidade.
Redução do nível acústico
Foram adicionados silenciadores na entrada de ar e no tubo de escape. Este último é arrefecido através da circulação de água fria.
Altas Performances Hidráulicas
Na classe de motobombas de incêndio a TOHATSU oferece a melhor relação potência/peso.
Bombas de Vácuo (versões automáticas)
Todas as TOHATSU estão equipadas com uma bomba de vácuo com palhetas, que é ligada manualmente ou automaticamente girando o botão de arranque.
As performances de aspiração são excepcionais: 5 segundos a um metro de altura e 10 segundos aos 8 metros. A altura máxima de aspiração é de 9 metros.
Novo Design, Novo Capô, Novas válvulas de Esfera
O novo capô protege totalmente toda a motobomba contra a água e é facilmente desmontado acedendo assim facilmente a todas as partes da bomba e motor.
Os modelos V25A, V20E, V20ES, VC72BS, VC85BS estão equipados com novas válvulas de 1/4 de volta de bola esférica, com uma grande alavanca em design moderno que limita os golpes de ariete ao fechar a válvula.
Refrigeração por água em circuito fechado (excepto V25A, V20E e V20ES: refrigeração por ar)
A água de refrigeração do motor recicla-se na descarga da bomba principal. Não existem perdas de água.
Controlo Central
O manómetro de pressão, o vacuómetro, assim como o acelerador e o motor de arranque estão centralizados no quadro de instrumentos. Neste quadro está também o "monitor ok" que proporciona informação acerca dos níveis de gasolina, de óleo e de eventual sobreaquecimento do motor (excepto V25A, V20E e V20ES).
Arranque Automático
Este arranque único e automático permite o arranque da motobomba em todas as condições climatéricas.
Esvaziamento do Carburador
Após utilização da motobomba e em caso de armazenamento prolongado há uma pequena válvula de drenagem que evita a formação de um depósito prejudicial na cuba do carburador, permitindo um bom reinicio após armazenamento prolongado.
Sonda de Sobrecarga (excepto V25A, V20E, V20ES)
Uma sonda de sobreaquecimento situada entre os dois cilindros detecta a elevação anormal da temperatura quando existe uma má circulação da água de refrigeração na bomba principal. Esta sonda pára automaticamente o motor caso a temperatura atinja os 80 ºC.
Arranques Eléctricos e Manuais
Estão disponíveis dois sistemas de arranque: eléctrico com bateria (excepto V25A e v20E) e de emergência mediante lançamento de corda com retorno automático.
Depósito e Tubo de Escape em Aço Inoxidável
Os modelos VC72AS, VC72BS e VC85BS estão dotados de um depósito de gasolina e de um tubo de escape em aço inox. Para os modelos V25A, V20E, V20ES e VC82ASE só o depósito é em aço inox.
Saídas de Descarga ajustáveis e extremamente práticas
Modelos V25A, V20E e V20ES: saída de descarga ajustável a 90º.
Modelos VC72AS e VC72BS: saída de descarga ajustável a 180º.
Modelos VC82ASE e VC85BS; este modelos têm duas saídas de descarga cada uma ajustável a 90º.